GPS | Los secretos detrás del avión de Ezeiza
El objetivo del vuelo del avión venezolano-iraní, actualmente retenido en Argentina, sigue siendo un verdadero misterio que la Justicia busca desentramar. Por lo pronto, el juez Federico Villena convocó a las tres empresas petroleras que operan en el aeropuerto de Ezeiza para saber por qué no le vendieron combustible.
Otro punto clave que está siendo investigado tiene que ver con el verdadero rol del piloto iraní Gholamreza Ghasemi, que según el Gobierno de Paraguay tendría vinculación directa con las Fuerzas Quds, la división de la Guardia Revolucionaria iraní especializada en operaciones especiales de inteligencia.
Por lo pronto, vale destacar que en el interior del avión no hallaron armas ni drogas ni nada peligroso y ninguno de los tripulantes tenía pedido de captura.
Jorge Polanco, ex piloto de Aerolíneas Argentinas, participó del programa GPS que conduce Rolando Graña y aseguró que “el juez Villena tiene una tarea bastante difícil por delante”.
La caja negra
La caja negra del avión podría aportar información, pero el experto explicó que “lo único que se puede escuchar es la última hora media hora de grabación, que es lo que hablan los pilotos”. “Del resto, técnicamente, no se puede sacar nada”, aseveró.
Polanco explicó también las dificultades del procedimiento: “Primero hay que retirar el voice recorder del avión y mandarlo a Estados Unidos para que lo lean. Eso puede demandar entre 45 y 50 días, no menos, salvo que el juez Villena acuda a alguna argucia legal y le pida a los organismos como la CIA o el FBI que aceleren ese trámite”.
“Va a ser muy difícil sacar información de lo que puede escuchar en la última media hora donde está el regreso del avión, desde la mitad del Río de la Plata cuando el gobierno uruguayos le niega la entrada al espacio aéreo uruguayo”, recalcó.
El ex piloto señaló que como este avión “hay solo dos en el mundo nada más”. “El otro está en Rusia con compuertas cargueras modificadas. El venezolano-iraní no tiene compuerta cargueras”, apuntó.
Polanco destacó en un avión como este “no se pueden cargar 150 toneladas con cajitas por la puerta de pasajeros”. “Te diría que es ridículo”, sostuvo y agregó: “En la bodega entran 13, 14 toneladas como mucho. Ahí llevábamos nosotros los equipajes de los pasajeros. Esta gente metió la carga por qué arriba no la puede traer. Insisto, la puerta limita la carga que puedas meter internacionalmente y no es nada económico. Este avión es un avión que tiene un consumo horario de combustible elevado. Está por arriba de las diez toneladas. No justifica esa carga. Y no se paga porque el avión tiene un consumo elevadísimo”, enfatizó.
Para Polanco, “el gobierno argentino tiene una posición tomada respecto a Irán o Venezuela”. “No puso a sus funcionarios en alerta de que esto podía suceder y sucedió, y ahora se miran todos como diciendo ‘que decimos, como lo decimos’ o por qué intervienen los servicios israelita e intervienen Estados Unidos. La verdad es que se les complicó mal”.
Sin embargo, el expiloto indicó que “hay mucho trabajo para el juez Villena” porque “indudablemente no hay todavía claridad”. “Hay cosas que no cierran, como la cantidad de pasajeros, un avión de carga pero que no es carguero, algo van a tener que resolver en esta semana”, cerró.